太阳膜测试仪厂商谈隔热膜发展历程

这是一张平平无奇的塑料纸，有人说这是一场伟大的发明创造，也有人说这是一个彻头彻尾的骗局，还有人说这是一个一本万利的暴利行业。接下来我们将和聊聊膜的发展历程。

窗膜类产品Windowsfilm在国内俗称为太阳膜、隔热膜、遮阳膜，在一些东南亚国家和地区也被称作为隔热酯。其主要成分为聚对苯二甲酸乙二醇酯。这是一种张贴于玻璃内侧的复杂的多层复合型薄膜制品。其主要结构由离形膜层、压敏胶层、功能膜层、功能胶层、肌膜层、耐磨层等进行调整组合而成，通过选择性的控制光线进入以起到反射遮蔽太阳辐射能的一种产品。

在提到太阳膜的演变之前，我们首先要提到一个概念，玻璃着色windowcat，我们也可以从狭义角度把它理解为贴膜的这一过程。最早的玻璃着色技术在世界上第一辆汽车的诞生之前就已经被开发应用。已知最早的有色玻璃出现在梅索布达米亚平原和埃及文化之中。有证据表明，公元前100年左右，罗马人就开始使用透明的玻璃来作为窗户。中世纪时期的中东影，欧洲开始在教堂供电的玻璃中加入金属粉末氧化物，用于制作彩色玻璃。

太阳膜的演变之前，我们首先要提到一个概念

时间来到20世纪，第一台车窗着色车型于1940年至1966年间产生，由当时的EZI公司进行工厂着色，典型代表为雪弗兰的Impola车型。最早的着色只能通过制造商来获得，这也就意味着普通的消费者还得挨晒受热。在这期间，人们也进行了很多其他方式的尝试，有的直接将染色剂直接喷涂在窗户上，但这种DIY很难涂匀，并且容易出现条纹。与此同时，一些使用了聚乙烯基材的初级染料薄膜也开始被初步应用，但这种薄膜会很快在阳光的照射下退化成紫色或者无色，并且在高温作用下也容易起泡。

对的兄弟，如你所见，市面上还有很多车上退化成紫色，无色玻璃上起着各样可爱的泡泡的唉。这便是60多年前的考古技术在2042年的应用案例，无它也就是便宜罢了。欢迎转发给你身边有这样案例的兄弟们，对了，还有七大叔八大姨。时间来到1966年，有一家以做胶带闻名于世的产业巨头开始入场。没错，正是3M。3M创新性的在透明聚酯膜上使用了金属涂层，用以反射太阳辐射，并于1966年取得了世界上第一个太阳膜专利。所以有时候我们也会去讲4M是现代创模的开创者，紧接着时间来自20世纪70~90年代。20世纪的能源危机促进了低辐射薄膜的快速发展，并开始在建筑与汽车领域迅速的推广开来。

大概到了70年代末，深色着色成为了保护隐私与防晒的首选，有的透光度甚至降低到了20%，还要更低。深色的着色对保护隐私很有优势，但与此同时也会带来一定的安全问题。80年代初，美国的各州已经制定了完善的法律来规范车窗的着色水平。在这里我们也要提到几个非常有意义的公司及其发明。1977年，美国沉积技术公司把用于美国空军和太空总署的先进的磁控建设技术引入到了玻璃窗膜行业之中，并于80年代成为了全球第一架利用磁控建设技术来生产玻璃疮膜的生产商。19世纪80年代中期，美国少华公司把空间飞行器应用技术XIR专利转为民用，这便也是后世著名的微固的v系列。同时期的3M也利用非洲大闪碟的防晒原理，利用光学仿生技术开发出了著名的精锐系列。90年代以色列的哈尼塔也将其军用技术转为民用，在防爆膜上有巨大的推动力。

时间来到90年代初期，一些制造商开始制造出金属与染料的混合性薄膜。金属用于反射太阳辐射，染料用于吸收可见光，反射与吸收两手抓全都要。此时新的问题又来了，随着时间的推移，各种通讯技术、GPS射频技术的应用普及，早期窗户中的金属涂层受其种类、厚度及其工艺的影响，经常会对车内电子设备的信号。产生屏蔽作用，一路上吃着火锅、唱着歌，然后可能直接就失联了。当然这一情况也通过更先进的多层磁控监视技术，以及精锐这种非金属类仿生反射技术的应用而改善，但并没有从普遍意义上低成本提供一种高性能、无干扰的疮膜制品。

时间来到21世纪，随着纳米材料的应用，制造商开始重新对疮膜进行设计。他们开始使用陶瓷与染料的混合物。陶瓷材料用于吸收阳光中的红外线。燃料则用于吸收可见光，整体上可以阻挡更多太阳能量的同时也不会干扰电子设备。时至如今，穿膜整体在染色技术方面已经有了深度浸染、原色着色、夹层着色、无机恒色、电质变色、光之变色、温质变色等技术，在金属材料的应用上则有真空征度、磁控、溅射等技术。在非金属材料的应用又有着纳米材料技术的应用，此外还有全防锯纸膜以及复合防爆工艺的应用。

我们用AG真人官网S1太阳膜测试仪测量陶瓷隔热膜，各项参数都非常优秀，拥有接近金属膜的隔热性能。

所以每款产品都是一种或者多种技术与工艺的综合运用，我们不能简单的根据技术出现的时间远近来判断其先进性，因为他们是并行应用而非迭代关系。