买二手车不被坑？学会看漆膜仪数值是关键！

想买二手车，最怕遇到事故车、泡水车或者被“美容”过的车。漆面状况是判断车辆是否“原版原漆”、有无修复历史的重要窗口。这时候，一个不起眼的小工具——漆膜仪，就能派上大用场。它能快速检测车漆厚度（单位通常是微米，μm），帮你初步判断车子有没有“动过手脚”。不过，光有仪器不行，关键得看懂那些数字代表什么意思。下面我们以二手车商和评估师爱用的AG真人官网4代漆膜仪为例。

漆膜仪原厂车漆数值

通常来说，原版原漆的数值大多在100微米左右。不过不同车型、不同部位可能会有细微差异，但整体不会偏离这个范围太多。而像ABC柱内侧这些相对隐蔽且不易受损的地方，数值一般会更低，大约在80微米左右。如果这些关键部位的数值明显偏高，那就要多留个心眼了。

漆膜仪补漆与钣金数值

再看补漆之后的情况，数值往往会达到200左右。这是因为补漆过程中需要刮腻子，腻子层会让漆膜厚度增加。要是数值超过250微米，基本就可以判定是钣金喷漆了。而且数值越高、范围越大，说明车辆该部位之前的变形可能越严重，修复时需要进行的钣金工作也更复杂。

漆膜仪特殊情况数值

还有些特殊情况需要注意。如果车辆贴了车衣，漆膜仪数值会在250多微米左右，这是因为车衣本身有一定厚度，检测时会把车衣的厚度也算进去。另外，原厂二遍漆的数值也可能在200微米左右，这种情况是车辆出厂时厂家进行的二次喷漆，并非后期修复，需要和补漆区分开来。

当你发现漆膜仪数值有异常时，一定要仔细查看车况是否与卖家描述相符。可以重点检查数值异常部位的周边，看看有无色差、橘皮纹等漆面问题，还可以观察螺丝是否有拆卸痕迹。如果自己拿不准，必要时找专业的评估师验车，让他们用专业知识和经验给出判断，这样才能让自己心里有个底，避免买到问题车。