用漆膜仪验收二手车时要重点检测那些区域？

在验收二手车时，无论是车行还是专业汽车评估师都会用专业仪器漆膜仪来对车漆面进行一番的检测，那么我们如果要检查一辆车是要全车都都要进行逐点检测还是某些区域重点检测了？

其实逐点检测是比较浪费时间的，你也可以说是比较严谨，但是对于一个有一定经验的评估师来说，一般都是对重点区域进行多点进行检测，而重点区域在行业也叫碰撞区，分别有以下区域：

汽车前机盖漆面

车头盖是常见碰撞区域为机盖前端跟机盖两侧，用漆膜仪检测时应重点抽查，常见做法是用仪器取最少要10组数据。

车辆前后翼子板

翼子板位于车轮上方，分前后两种，前面又分左右两个区域，所以单单翼子板就要重点检查4个片区，而前翼子板常见的碰撞区为翼子板的前端和轮眉一侧，后翼子板常见的碰撞区域为后翼子板板角和轮眉。

车门区域

车门也分为前后车门，前后又分左右两个区域，我们在检查车门的时候，漆膜仪的检测重点是车门下部，转弯剐蹭还是碰撞大部分情况都是发生在下门区域。

用漆膜仪检测重点区域时可以结合行业的大部分测量数据来做参考：比如日系车正常数值在100um，德系车和美系车通常在120um左右，误差在±20um之间也属于正常。而我们在检测重点区域是，如果漆膜仪大于350um可以认定为钣金，200-350um可以认为是喷漆。

无论是收二手车还是买二手车，有漆膜则最好，没有则要求车商对重点碰撞区域进行多点检测。

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