如何用漆膜仪判断后喷漆和原漆

不少朋友想入手一台二手车。开始想的很简单，想预算多钱的，哪一年的车就可以了。可是真正到二手车市场一转，才觉得蒙圈了，别说别的了，就一个漆面就把他看的眼花缭乱了。各种色彩斑斓的颜色，各种不同性质的漆面。有的车是原版原漆，有的车是喷过几个面，有的车重新做过漆。那什么是原车漆，什么是后喷漆呢？以及如何判断是原厂漆还是后喷漆了？

首先，原车漆就是原车生产在整车厂烤的漆。后喷漆是因为剐蹭或事故修复在烤漆房中重新喷的漆。后喷漆如果做的很好，喷漆不喷漆的倒也没什么。那为什么还要看漆面呢？一是通过喷漆来判断检测车是不是有事故，如果有，进一步检测事故的大小。再就是看后喷漆做的质量怎么样，要不要重新做漆。

这么一说，是不是觉得检测漆面还是很重要的。那么，如何检测是后喷漆呢？中医用到的是望闻问切，我们用不着闻，但用得着望问切。问就是询问原车主什么地方喷过漆。这个办法得到的结果仅供参考。车主会说的比较轻，少说，甚至不说。当然，他自己也有可能忘了或者不知道。切呢就是摸。我们判断有没有做过漆可以用手摸一个板块的边缘。比如门子，我们摸门边，如果很光滑，就是原漆，如果比较粗糙的感觉，就是后喷漆。那么看呢，看一是看整体漆面，相邻的两个板块是不是有色差，如果有，其中一个就是喷漆件。再就是看漆纹。后喷漆的纹路跟原车的是不同的。当然有时候纹路也会非常接近的。再就是看细节。看漆面上有没有流挂，就是流漆，有没有渣点，门把手，亮条，缝隙中的密封条上，有没有雾上漆等等，通过这些细节来判断是否喷过漆。

上述方法是传统判断是否原漆的手法，靠的是评估师的经验，花费的时间也比较长，且消费者容易质疑评估师产生不信任。所以必须用到当下二手车市场热门的仪器，漆膜仪，其实这类仪器早在市场上就以出现，仪器原名叫涂层测厚仪，早期主要用于工业生成。

漆膜仪的原理是磁感效应和涡流效应，它可以感知铁基或是铝基类的上涂层、油漆、电泳层等厚度，所以只要用漆膜仪对准想要测量的点，即可得到基体上的油漆厚度，在结合汽车漆面厚度标准和行业数据，一般正常漆面厚度在90-160um之间，由此就可以得出漆面是原厂还是后喷漆。

如下图操作：

漆膜仪测量数值显示265um，可以断定是后喷漆，建议着重检查该区域。

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